Львовский автозавод хочет открыть филиалы в России и Болгарии
Киев, Декабрь 03 (Новый Регион, Михаил Рябов) – Львовский автобусный завод планирует открыть производственные мощности в России и Болгарии.
Об этом сообщил гендиректор управляющей компании ЛАЗа Александр Лобко в интервью газете «Коммерсант-Украина».
По его словам, открытие производств за границей поможет избежать обложения продукции пошлинами. Если же сборка будет производиться на территории Евросоюза, то ЛАЗ сможет конкурировать с тамошними производителями благодаря дешевизне – его автобусы и троллейбусы будут дешевле на 20-25%.
Сейчас рассматриваются ремонтные и автосборочные предприятия в Софии и Габрово, а также в Московской и Ленинградской областях мощностью 1 тысяч единиц в год.
Сегодня Львовский автозавод загружен всего на 20-25% – у муниципалитетов на Украине нет денег, чтобы обновлять городской транспорт и закупать автобусы и троллейбусы.
Львовский автозавод контролируется российскими бизнесменами братьями Чуркиными. Сегодня на предприятии работает более 1200 человек.
Киев, Декабрь 03 (Новый Регион, Михаил Рябов) – Львовский автобусный завод планирует открыть производственные мощности в России и Болгарии.
Об этом сообщил гендиректор управляющей компании ЛАЗа Александр Лобко в интервью газете «Коммерсант-Украина».
По его словам, открытие производств за границей поможет избежать обложения продукции пошлинами. Если же сборка будет производиться на территории Евросоюза, то ЛАЗ сможет конкурировать с тамошними производителями благодаря дешевизне – его автобусы и троллейбусы будут дешевле на 20-25%.
Сейчас рассматриваются ремонтные и автосборочные предприятия в Софии и Габрово, а также в Московской и Ленинградской областях мощностью 1 тысяч единиц в год.
Сегодня Львовский автозавод загружен всего на 20-25% – у муниципалитетов на Украине нет денег, чтобы обновлять городской транспорт и закупать автобусы и троллейбусы.
Львовский автозавод контролируется российскими бизнесменами братьями Чуркиными. Сегодня на предприятии работает более 1200 человек.