Как во Львове при "Сволоте" государственные денежки воруют
Соляной путь во Львов
Почемусоль, которой посыпают дороги во Львове, львовские чиновники закупают вдвое дороже
В начале недели львовяне впервые этой осенью столкнулись с гололедом на улицах города. Водители вспомнили, что нужно «надеть зимнюю резину», а также коммунальщиков, которые должны посыпать дороги песком. Апешеходы с ужасом ожидают очередной сезон соляно-болотной хляби, которая моментально разъедает обувь. Из Ратуши же флегматично сообщают, что коммунальщики города готовятся к зимнему сезону, районные администрации закупают пескосмеси.
В прошлом году зимой городской совет «высыпал» на городские улицы более трех миллионов гривен. Именно такую сумму райадминистрации потратили на закупку и перемешивание почти 15 тысяч тонн песка и соли. В этом году цифры, скорее всего, будут примерно такие же. Однако удивляет не количество, а разнообразие цен, по которым райадминистрации покупали составляющие смеси. Как мы выяснили, чиновники умудрились покупать соль в одной фирмы и в то же время со значительной разницей в цене.
Соль. Песок. Цены договорные ...
В среднем стоимость одной тонны соли прошлого сезона обошлась райадминистрациям в 700-850 грн. Однако были и рекорды. В частности, райадминистрации Лычаковского района удалось купить соль в ООО «Онур Конструкцион Интернешнл» по рекордно низкой цене 457,5 грн/т. Зато Сиховская РА часть соли умудрилась приобрести в ООО «Мирт» по 977 грн/т (!).
Как объяснил Иван Маткивский, главный специалист отдела коммунального хозяйства Сиховской РА, такую стоимость платили потому, что лучших предложений тогда не получили.
«Основной поставщик соли в Украине - донецкая" Артемсоль ". Однако поставку нужно было ждать до трех недель. Поэтому мы купили в ООО "Мирт", а они, в свою очередь, закупали у львовских фирм фасованную. Помню, как они на базе раскрывали те мешки. Тогда были такие предложения, мы выбирали из того, что было », - объясняет Маткивский.
Не сходится в этой истории только то, что Галицкая РА тогда же, в январе 2012-го, купила у того же предприятия «Мирт» соль по 656 грн/т. Обе закупки проводились без проведения общегосударственного тендера, поскольку сумма заказа не превышала 100 тысяч гривен.
Что до рекордно низкой стоимости соли, по которой ее купила Лычаковская РА, то, как пояснил Александр Добони, представитель ООО «Онур Конструкцион Интернешнл», ее удалось достичь благодаря тому, что предприятие покупало этот товар напрямую.
«В прошлом году мы закупали соль непосредственно у дилеров ГП" Артемсоль". Договорились о такой цене за счет больших объемов поставок», - говорит Добони. Правда, добавляет: в этом сезоне предприятие не будет участвовать в тендерах на поставку соли, поскольку горсовет до сих пор должен им деньгиза материалы из других проектов. «Также нам не подходит график работы. Ведь соль мы сохраняли у себя, а по требованию давали для посыпания дорог. В результате часто нужно было отгружать пескосмеси ночью. Для этого нужно оплачивать работу дополнительных работников», - резюмирует Добони.
Песок райадминистрации тоже покупали по очень разным ценам. Дороже всех его удалось приобрести Франковской РА в ГП МОУ «Львовский завод ЗК». Это предприятие продало его по 99 грн/т, тогда как другие поставляли песок по 69-84 грн/т.
Смешивать песок - это искусство
Отдельные деньги предприятия получали не только за поставки песка и соли, а за их перемешивания, хранения и отгрузку. «В классификаторе товаров, на которые можно потратить бюджетные деньги, такого товара, как пескосмеси, нет. Поэтому мы вынуждены покупать отдельно песок, отдельно соль, а потом договариваться с какой-то фирмой, имеющей базу, чтобы перемешала составляющие и отгружала нам смесь, - объясняет Роман Белень, начальник отдела коммунального хозяйства Галицкой РА. - В прошлом году этими вопросами занимались ООО "Мирт". В этом году будет наше дорожноремонтное предприятие ».
Почему коммунальное дорожноремонтное предприятие не предоставляло таких услуг в прошлом году, чиновник не объяснил. Наконец, ЧП «Мирт» за свои услуги взяло немного - всего 13 тыс. грн. В результате перемешивание одной тонны песка с солью обошлось в 5 грн. Зато предприятия, которые предоставляли такую же услугу для остальных районов, ценили ее значительно дороже - 66-79 грн за тонну. Поэтому Железнодорожная РА заплатила за смешивание соли и песка 274 тыс. грн, Шевченковский - 212 тыс. грн, Франковская - 178 тыс. грн, Лычаковская - 101 тыс. грн.
Рекордно малую сумму за смешивание смеси оплатила Сиховская РА - 2,5 тыс. грн. Как отметил Иван Маткивский, именно столько стоила услуга экскаватора, который за полтора дня перемешал песок с солью.
Ирина Залецкая
газета ZIK № 43 (1 ноября 2012г.)
Соляной путь во Львов
Почемусоль, которой посыпают дороги во Львове, львовские чиновники закупают вдвое дороже
В начале недели львовяне впервые этой осенью столкнулись с гололедом на улицах города. Водители вспомнили, что нужно «надеть зимнюю резину», а также коммунальщиков, которые должны посыпать дороги песком. Апешеходы с ужасом ожидают очередной сезон соляно-болотной хляби, которая моментально разъедает обувь. Из Ратуши же флегматично сообщают, что коммунальщики города готовятся к зимнему сезону, районные администрации закупают пескосмеси.
В прошлом году зимой городской совет «высыпал» на городские улицы более трех миллионов гривен. Именно такую сумму райадминистрации потратили на закупку и перемешивание почти 15 тысяч тонн песка и соли. В этом году цифры, скорее всего, будут примерно такие же. Однако удивляет не количество, а разнообразие цен, по которым райадминистрации покупали составляющие смеси. Как мы выяснили, чиновники умудрились покупать соль в одной фирмы и в то же время со значительной разницей в цене.
Соль. Песок. Цены договорные ...
В среднем стоимость одной тонны соли прошлого сезона обошлась райадминистрациям в 700-850 грн. Однако были и рекорды. В частности, райадминистрации Лычаковского района удалось купить соль в ООО «Онур Конструкцион Интернешнл» по рекордно низкой цене 457,5 грн/т. Зато Сиховская РА часть соли умудрилась приобрести в ООО «Мирт» по 977 грн/т (!).
Как объяснил Иван Маткивский, главный специалист отдела коммунального хозяйства Сиховской РА, такую стоимость платили потому, что лучших предложений тогда не получили.
«Основной поставщик соли в Украине - донецкая" Артемсоль ". Однако поставку нужно было ждать до трех недель. Поэтому мы купили в ООО "Мирт", а они, в свою очередь, закупали у львовских фирм фасованную. Помню, как они на базе раскрывали те мешки. Тогда были такие предложения, мы выбирали из того, что было », - объясняет Маткивский.
Не сходится в этой истории только то, что Галицкая РА тогда же, в январе 2012-го, купила у того же предприятия «Мирт» соль по 656 грн/т. Обе закупки проводились без проведения общегосударственного тендера, поскольку сумма заказа не превышала 100 тысяч гривен.
Что до рекордно низкой стоимости соли, по которой ее купила Лычаковская РА, то, как пояснил Александр Добони, представитель ООО «Онур Конструкцион Интернешнл», ее удалось достичь благодаря тому, что предприятие покупало этот товар напрямую.
«В прошлом году мы закупали соль непосредственно у дилеров ГП" Артемсоль". Договорились о такой цене за счет больших объемов поставок», - говорит Добони. Правда, добавляет: в этом сезоне предприятие не будет участвовать в тендерах на поставку соли, поскольку горсовет до сих пор должен им деньгиза материалы из других проектов. «Также нам не подходит график работы. Ведь соль мы сохраняли у себя, а по требованию давали для посыпания дорог. В результате часто нужно было отгружать пескосмеси ночью. Для этого нужно оплачивать работу дополнительных работников», - резюмирует Добони.
Песок райадминистрации тоже покупали по очень разным ценам. Дороже всех его удалось приобрести Франковской РА в ГП МОУ «Львовский завод ЗК». Это предприятие продало его по 99 грн/т, тогда как другие поставляли песок по 69-84 грн/т.
Смешивать песок - это искусство
Отдельные деньги предприятия получали не только за поставки песка и соли, а за их перемешивания, хранения и отгрузку. «В классификаторе товаров, на которые можно потратить бюджетные деньги, такого товара, как пескосмеси, нет. Поэтому мы вынуждены покупать отдельно песок, отдельно соль, а потом договариваться с какой-то фирмой, имеющей базу, чтобы перемешала составляющие и отгружала нам смесь, - объясняет Роман Белень, начальник отдела коммунального хозяйства Галицкой РА. - В прошлом году этими вопросами занимались ООО "Мирт". В этом году будет наше дорожноремонтное предприятие ».
Почему коммунальное дорожноремонтное предприятие не предоставляло таких услуг в прошлом году, чиновник не объяснил. Наконец, ЧП «Мирт» за свои услуги взяло немного - всего 13 тыс. грн. В результате перемешивание одной тонны песка с солью обошлось в 5 грн. Зато предприятия, которые предоставляли такую же услугу для остальных районов, ценили ее значительно дороже - 66-79 грн за тонну. Поэтому Железнодорожная РА заплатила за смешивание соли и песка 274 тыс. грн, Шевченковский - 212 тыс. грн, Франковская - 178 тыс. грн, Лычаковская - 101 тыс. грн.
Рекордно малую сумму за смешивание смеси оплатила Сиховская РА - 2,5 тыс. грн. Как отметил Иван Маткивский, именно столько стоила услуга экскаватора, который за полтора дня перемешал песок с солью.
Ирина Залецкая
газета ZIK № 43 (1 ноября 2012г.)